何事物都有兩面性。橡膠接頭的缺點無非是成本問題，橡膠接頭和選購的成本都比較高。
另一點是橡膠接頭的維護成本很高，橡膠接頭的維護成本相對較高。當然，當橡膠接頭處于良好狀態時，它是完美的。一旦發生故障，修理或更換它需要一定的費用。如果在駕駛過程中橡膠接頭突然斷裂，汽車可能傾向一側，這是一個很大的安全隱患。在前所未有的春天打破許多業主將直接刪除，許多傳統的鋼彈簧更換以節省資金和未來拯救的麻煩，但在各方面性能的傳統彈簧鋼是比較差的，雖然成本相對較低，但汽車是你愛的小好，或建議你為你的汽車橡膠接頭。.后，蕭邊提醒大家，在決定是否購買汽車或裝有橡膠接頭安裝自己的橡膠接頭，有.好的橡膠接頭和橡膠接頭的.一個不一樣的模型試驗，通過自己的感覺來選擇值得花這么多錢。現今海內、外對CFM橡膠接頭的分類很不同一。
我國 將CFM橡膠接頭主要分為三種種類型：囊式、膜式和其它型式。囊式CFM橡膠接頭按曲數可以分為單曲、雙曲和多曲,如圖2所示,但是對于四曲以上的囊式CFM橡膠接頭不亂性很差,所以很少使用。膜式CFM橡膠接頭可以分為自由膜式和約束膜式,如圖3所示。國外的分類各有不同,日本將CFM橡膠接頭分為輪胎型、平板型、耳垂型和.殊型,德國依據膠囊外形將可CFM橡膠接頭分為波紋形膠囊、輥柱形膠囊、半膠囊和束帶式輥柱形膠囊橡膠接頭。近,.發改.根據我國汽車氣彈簧產業發展的現狀,為了進步我國汽車產業的國際水平,已提出了一攬子的建設方案,并且積.支持、引導行業立異體系的建設和立異自主知識產權的發展.